全国司机注意！ ETC扣多了不用担心，已经有退钱的地方了

直到1月6日，银行还在给雷女士发扣款信息。 此时累计扣款189.46元，比之前多了一倍。

更令人沮丧的是，ETC运营公司的工作人员也没能查出问题所在。 南国早报报道称，广西壮族自治区交通运输部门正在处理ETC收费系统并网后出现的一系列问题，将于近期召开新闻发布会予以回应。

收费过高？ 或被“精准收费”

据中新经纬报道，北京高速收费站工作人员表示，近期有不少车主反映ETC收费异常，几乎每天都在回答类似问题。

该工作人员称，有车主反映过路费有所上涨。 其实也可能是因为计费方式实现了精准计费，导致车辆的充电水平发生了一些变化。

根据交通运输部的解释，理论上，撤站前后小客车通行费的收费标准没有变化，通行费也不会发生变化。 但原有的收费系统是按照最短路径收费，而新的联网收费系统是根据车辆的实际路径进行精准计费，可能会增加小部分车辆的通行费。

另外值得注意的是，目前正式采用分段充电的方式来替代原来的一次性充电。 “出口处的显示屏可能只显示最后一节或其中一节的扣减金额，而不是整个过程，因此不是实际扣减金额。” 上述工作人员说。

在社交媒体上，不少网友对这种推演方式产生了质疑。

@赛内天津：上周用ETC走高速，8公里etc收费收少了咋办，手续费不到5元。 我开出了10张不同收款人的发票，最低的才1美分，太多了。 麻烦。

@魔FA丸子酱：ETC最后一段是不是可以改成显示总费用，或者分段的话，我们消费者不知道到底花了多少钱....

@呀比呜：大家的习惯肯定是根据出口显示屏上的数字来的。 如果只展示一段，很难及时发现乱扣。

网友们的担心也不无道理。 例如，当整个通行费金额高于实际应收的费用时，由于显示屏只显示其中一项通行费，车主可能难以及时发现异常扣费。 上述北京高速收费站工作人员表示：“最近很多人问，新规正在实施，大家只能先适应，我们也会慢慢完善。”

运输部：

如确认ETC多收，及时全额退还失主

1月10日，交通运输部召开高速公路取消省级收费站推进工作视频会议。 据新华社报道，交通运输部相关负责人表示，自1月1日联网收费系统切换以来，全国高速公路网络运行基本良好，取消高速公路省级收费站已取得积极进展。开始显示结果。

截至1月9日，全国高速公路平均拥堵时长较2019年同期减少10%； 与2019年同期相比，平均车速提高了13%。

该负责人表示，交通运输部高度重视并网切换后部分省份系统运行不稳定、收费标准变化等问题，推出了全国智慧路网监控平台，实时监控路网情况。一次拥堵超过500米长的收费站。

该负责人表示，对于。 对媒体反映、群众反映的问题，要一一核实，依法妥善处理。 如确认多收，应及时全额退还给业主。 加强联合指挥，合理开通ETC专用车道和混行车道etc收费收少了咋办，车辆排队超过一定长度发生拥堵时，立即启动疏通工作，确保快速疏导拥堵，保障市民通行方便、畅通无阻。有效率的。

同时，组织负责人、ETC发行服务、投诉处理等人员针对不同岗位、工种进行专题培训。 结合春运相关工作，组织开展货车ETC发放专项行动，提高客货车ETC使用率，减轻收费站人工收费车道压力. 针对群众关心的问题和媒体报道，一一登记汇总，逐案查证，限期处理，及时答复，确保个案有结果，事事有反馈。

来源：央视新闻、云南网、南国早报、中新经纬、新华社等每日经济新闻